9月6日，長慶油田至呼和浩特石化輸油管道處于間歇輸送和超低輸量運行狀態(tài)。這條管道間歇輸送和超低輸量運行從8月15日開始，計劃于9月28日結束。

　　這是長呼原油管道投產以來首次進行運行工況大調整。對此，管道公司呼和浩特分公司采取多項措施應對超低輸量狀況下的管道蠟堵初凝風險。

　　2012年10月25日投產的長呼原油管道已連續(xù)運行近3個年頭。8月15日，呼和浩特石化公司開始進行為期45天的設備全面檢修，其庫容限制了原油進廠量，需調整為起輸16個小時、停輸8個小時的超低輸量輸送工藝。投產至今，長呼原油管道沒有長周期間歇輸送先例，相關經(jīng)驗數(shù)據(jù)欠缺，管道的蠟堵初凝風險對安全生產影響較大。

　　為確保長呼原油管道運行安全，呼和浩特分公司實施六大舉措控制風險。這個分公司積極配合北京油氣調控中心編制完善了“長呼原油管道超低輸量運行方案”，嚴密監(jiān)視管道凝點；制定涵蓋加熱爐流量計計量、燃油罐罐位計量和燃油上油流量計計量3項統(tǒng)計內容的《燃油單耗報表》；各站生產日報詳細記錄主要設備的啟停時間；通過RTU閥室運行參數(shù)監(jiān)測管道壓力和溫度的變化規(guī)律；每天分析、繪制各管段在啟停輸和工況調節(jié)后運行參數(shù)的變化趨勢；維搶修人員、車輛、主要設備備件和維搶修機具處于24小時待命狀態(tài)，以應對不時之需。

　　據(jù)呼和浩特分公司生產科人員介紹，長呼原油管道是國內首條長距離保溫管原油輸送管道，自投產至今始終采用加熱輸送方式外輸長慶油田高含蠟、高凝原油，一直維持在年設計輸量的56%左右。此次運行工況在最低輸量的基礎上增加了3%至8%。